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高空作業車施工的簡略作業方法

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高空作業車施工的簡略作業方法

發布日期:2017-10-31 00:00 來源:http://www.nangmaithemovie.com 點擊:

高空作業是一種具有汽車底盤或專用底盤的移動式液壓升降渠道作業車,在國外修建施工中運用很廣泛,而在國內施工現場卻少有人問津。在問詢施工企業的管理人員後得知,現在修建施工的高處作業遍及由個別包工隊承包,均選用包工隊擔任搭腳手架,然後自行施工的簡略作業方法。

查詢每家修建施工企業的規章製度,都有關於支搭腳手架的明確標準,首先編製《腳手架支搭計劃》,再由施工單位技能部分批閱。支搭前要對腳手架的地基進行處理,由具有資質的專業修建架子工支搭,運用的腳手架資料應由技能監督部分指定的檢測部分檢測。腳手架支搭完成後,要由施工單位技能部分檢驗,方可投入運用。如果徹底依照規章製度施工,支搭腳手架必定要通過繁複的工序,才幹合規、並到達施工方要求的安全係數。

拋開上麵這些雜亂的程序,單說編製《腳手架支搭計劃》,其內容就包含進行地基承載力實驗、腳手架強度和穩定性驗算,沒有這些數據作為計算根底,就沒有施工單位技能部分的工程師敢在《腳手架支搭計劃》上簽字,究竟腳手架上要承載的是多名工人的施工安全大事。

但實際的修建工地上又能找到幾個持有《修建施工特種作業操作資格證》的修建架子工?又有多少修建工地上的腳手架是嚴格履行《腳手架支搭計劃》而且通過正式檢驗的?更有一些修建施工企業為圖簡潔直接用起重機懸吊掛籃的方法進行高空作業,全然無視起重機吊臂上“起重臂下嚴禁站人”那幾個奪目大字。

筆者在造訪工地的時分,也常常就這一論題問詢農民工們的觀點,他們對高空作業車的情緒一是買不起,二是不值得。在他們看來,“支搭腳手架很簡單,搭幾回就會了。上多高的腳手架也不必怕,上去幾回膽兒就大了。”一方麵是履行當地修建法規的施工企業,另一方麵是家族式運營的包工隊的承包運營,這種城鄉修建工地中的二元經濟結構,讓高空作業車在與腳手架的比照中顯得有些無法。

何種才是愈加簡潔、安全的施工方法?隻要施工者最為清楚。隻要當施工者“期望過上和城裏人一樣好的日子”得以完成,才不會繼續登上岌岌可危的腳手架;也不會躲過安全檢查員盯梢,偷偷乘坐隨風飄蕩的起重機掛籃,而是站在靈活安定的高空作業車上,有莊嚴地從事他們營生的修建作業。


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